二次世界大戰中的台灣－Moonglider

~引自台灣海外網

一九三七年七七事變後台灣人即大批受日人徵用赴中國作翻譯、軍醫、軍夫等工作，至一九四一年太平洋戰爭起，台灣便被比喻做「不沉的航空母艦」，成為進攻東南亞的踏腳板，為兵員、艦隊、飛機、兵器、彈藥、糧秣等的集結基地，台灣總督府也順勢擔任經營華南，進入東南亞的角色。在南洋更大量使用台灣人充當各種專家或勞役及軍屬工作，一九四二年二月台灣人正式被選為日本兵，為數一萬六千五百人，一九四四年九月正式以徵兵方式徵得六萬三千人，但因海空為盟軍所控，大都無法外運。據戰後日本厚生省的資料，台灣人出身的軍人人數為八萬○四百三十三人，軍屬（含軍夫）人數為十二萬六千七百五十人，二者合計為二十萬七千一百八十三人。死亡人數為三萬○三百○四人。
日本在一九四四年十月至一九四五年七月台灣集中大量的日本空軍戰機，由上圖可觀出有陸軍機場三十五處、海軍機場十九處，共計有五十四座機場。　日本在一九四一年十二月八日日本偷襲珍珠港，後佔領了大半的太平洋，但其軍事優勢僅維持了七個月，在一九四二年六月的中途島之役，日海軍受到重挫。　此後日本即失去制海、制空權，美國的反攻施行越島戰術，一九四四年六月美國尼米茲將軍計劃是攻占台灣與廈門，並獲得羅斯福總統的贊同，但麥克阿瑟將軍則主張進攻菲律賓、琉球群島，二人經過四個月的協調後採行麥克阿瑟將軍的主張進攻菲律賓、沖繩，而對台灣僅重重地空襲，無美軍登陸。倘若當時美軍登陸台灣，則戰火的肆虐自不在話下，但歷史必然改寫。
一九四四年十月十日後的一星期間，美國飛機在台灣近海與日軍空戰，雙方共出動四千三百二十架次接戰，日軍以四比一落敗，損失戰機三百十二架。日本海軍第一航空艦隊司令長官大西瀧次郎中將下令以飛機攜帶二百五十公斤的炸彈，連人帶機攻擊敵艦，稱為「神風特攻隊」。十月底在台灣徵召四十四名特攻隊員，高雄二十四名、台南二十名為「神風特攻隊」隊員，以「新高特別攻擊隊」之名有別於其他日人，並在岡山航空工廠製造特攻機。　
一九四五年三月二十三日至六月二十一日美機大量轟炸台灣，完全封鎖台灣，使台灣無法以陸軍支援沖繩，雖然台灣進駐大量日本空軍乘隙飛往沖繩支援地面作戰，也無法挽回失敗的下場。
一九四五年日本戰敗向盟軍投降十月在台灣所繳交主要人員武器為：戰鬥人員十八萬三千人，馬匹二千七百隻，步槍八萬四千支，重擲彈筒二千六百個、輕重機槍三千一百挺、野戰砲一千五百門，要塞砲八十八門，舟艇一百九十隻，艦艇十四艘，飛機九百三十八架，戰車七十六輛。
日本軍史承認二戰中日軍戰死185萬，包括太平洋上大批的整師團、整軍的覆沒，如記載在菲律賓戰死52萬，在沖繩戰死10萬，有18萬多日軍被英聯邦軍隊擊斃在緬甸、（含中國遠征軍擊斃1萬多日軍這一戰果），9萬日軍在中國東北被蘇軍擊斃。也就是說，約有120萬日軍在太平洋戰場被美軍擊斃，占戰爭中日軍死亡總數的64%。
第二次世界大戰中，日軍總計戰死185萬人（另截止投降時有10萬殘廢傷員，這就是195萬這個數字的由來），其中在中國八年戰死40萬人。日軍在中國陣亡的人數占日軍死亡總數22%弱。
太平洋戰爭中日本海軍先后投入航空母艦25艘，被擊沉21艘。二戰中最大的軍艦、被認為是日本海軍象征的7萬吨級的“大和”、“武藏”號超級戰列艦也被炸沉。二戰中美國建造、改裝航空母艦150艘，除48艘送給英國外，其余大部投入太平洋戰場，完全是以雄厚的國力將日本壓垮。太平洋戰爭中日本海軍戰死40 萬人。
日本空軍大部也是被美國消滅，
日本投降時的兵力分布。投降時日軍總數720萬，其中“中國派遣軍”105 萬，佔總數的15%弱﹔日本關東軍向蘇軍投降68萬，占9%。在太平洋戰場向以美軍為首的盟軍投降的南方軍和“國內軍”合計約550萬，占76%。
太平洋戰爭中，日本海軍驅逐艦以上大型軍艦300多艘，有90%被美國海軍擊沉，被擊沉的商船、油船也達90%，日本本土可以說被完全切斷了外援。